Пол

Пол (днище) — это основа всего кузова, с которым граничат и все четыре арки, и двери, и перегородка моторного отсека. После снятия сидений, тоннеля, ковра, и формы пола, днище целиком покрывается вибропоглощающими и шумопоглощающими слоями. Вы перестанете слышать шумы работы подвески, и соприкосновения резины о дорожную поверхность.

При шумоизоляции днища, мы демонтируем пол с формирователем, и устанавливаем материалы в два/три слоя на вибрирующие площади днища. Затем вся обшивка с элементами салона собираются в обратном порядке на свои штатные места.

Установив шумоизоляцию пола в «AutoFOX«, вы приобретаете:

— Гул резины, издающийся от арок станет тише. На трассе вы сможете спокойно общаться с пассажирами, не повышая голоса.

— Зимняя резина с шипами??? Больше нет лязгающих звуков соприкосновения шипов с асфальтом.

— Звуки работы подвески станут тише, и автомобиль будет на много плавнее проходить стыки мостов, трамвайные пути, и прочие неровности. Создается впечатление, что машина стала классом выше.

— На высоких скоростях вы больше не услышите свист потоков воздуха, проходящих под автомобилем.

Аналогично комплексной шумоизоляции, шумоизоляция днища тоже имеет различные варианты, созданные учеными из лаборатории «StP». Мы используем только сертифицированные материалы марки «StP». Варианты шумоизоляции отличаются материалами, количеством слоев шумоизоляции и ценой.

 

Ниже можно ознакомиться с материалами и ценами подробно.

Цена включает в себя материалы и установку.

 

Вид услуг и наименование материалов: Класс авто:
Класс «A» Класс «С» Класс «Е» Класс «S» Кроссовер/универсал Внедорожник

Пол

 «Optima»

  • 1 слой: Вибропласт STP/GB — 2 мм;
  • 2 слой: Барьер 4 мм.
10000 10000 10000 15000 12500 17000

«Maximum»

  • 1 слой: Вибропласт STP/GB — 3 мм;
  • 2 слой: Барьер 8 мм.
13000 13000 13000 20000  18000 22000

«VIP»

  • 1 слой: Вибропласт STP/GB — 4 мм;
  • 2 слой: Барьер 8 мм.
16000  16000 16000 23000 21000 25000